TEB Özel Bankacılık–TAYK Karadeniz Kupası Yat Yarışında Güneş Sigorta Mary ile IRC2 sınıfında 3. Olduk ?
İlk defa Karadeniz de yarışmak bizler için son derece heyecan vericiydi. Poyrazı, dalgası, sığlıkları… Rüzgar tahminleri her iki günde 5 (17-21 knot), sağnaklar da 6 (22-26 knot) kuvvetinde rüzgar veriyordu. Aynen tahminlerdeki gibi bir hava ile karşılaştık. Bu rüzgarın doğal sonucu bizim sahillerimizde sığlıklardan ve geldiği yön itibari ile denizden olduğu için çok kaba dalgalar oluşumuna neden oluyor. Dışarıdan seyretmek çok keyifli ama içine girme fikri biraz heyecan yapabiliyor ? Ne yalan söyleyelim bizim içimizde böyle bir his vardı ve bizce tüm filoda benzer bir tedirginlik vardı. Yarışın ilk günü Poyrazköy – Şile etabında herkes son derece defansif ve sakin bir şekilde başladı. Bizde çok rahat bir şekilde startımızı aldık. İlk başta orsa gittiğimiz için biraz teknelerin kafası vuruyordu ama özellikle Şile rotasına yapılan son tramoladan sonra gayet konforlu bir seyir oldu. Evet dalgalar çok büyük ve rüzgar sert idi ama dalga aralıkları o kadar büyük ki tekneler o dalgalardan baş taraflarını suya çarpmadan inip çıkabiliyor. Baştaki tedirginlik ile birlikte deniz üzerinde böyle bir kondüsyon olacağını düşünüyorduk ve bu bizi rahatlatıyordu da… nitekim tam da düşündüğümüz gibi oldu. Evet rüzgar orta sertlikte dalgalar çok büyük ama gayet güvenli bir seyir. Aynı koşullar altında Marmara adasından dönüyor olsak çok çok daha fazla yıpratıcı olurdu. ? Çok güzel bir start aldık ve yarışın ilk bir saatlik kısmını lider olarak götürdük. Sonrasın da rüzgar şiddeti ortalama 17-18 knot dan 20 knot üzerine çıktı. Bunlar bizim teknemiz ve kullandığımız yelken ölçüleri için çok kritik yerler. Nitekim bu havalardan sonra armamız ve yelkenlerimiz çok büyük kalıyor ve tekne çok fazla yatıyor. Ne yaptıysak ideal dengeyi yakalayamadık ve yelkenlerimizi istediğimiz gibi çalıştırıp bir ritim yakalayamadık. Sonrasın da rakiplerimize birer geçilmeye başladık. Çok acı verici bir durum ve yarışın bir an önce bitmesini diliyorsunuz. Çünkü çok fazla yapabilecek bir şeyiniz yok maalesef. Belki camadan vurabilirdik ama onun için yarış başında hazırlık yapmamıştık. Sonunda ilk günkü etabı 5. Olarak tamamladık. İkinci gün rüzgar apaz, geniş apaz gibi görünüyordu ve aynı şekilde 20 ortalama 20 knotlar da esiyordu. Bu sefer çok daha kaba dalgalar da gene iyi bir başlangıç yaptık ve kısa süre içerisinde grubumuz da liderliğe oturduk. Yarışın ortalarına doğru CPM Palamut ve Akkim Bond tekneleri daha iyi bir tempo yakalayarak bizi geçti ama sonrasında biz de vitesi yükseltip önce Akkim Bond’u yakaladık ve geçtik ardından CPM Palamut teknesinin tam arkasında dümen suyuna oturduk. Eşek adasına geldiğimiz zaman rotamızı 10-15 derece daha açıp boğaz gireceğimiz için artık balon basma zamanımız gelmişti. Bu sırada arka taraf ile aramız sürekli olarak açılıyordu. Devamlı rakiplerimizi kontrol ediyorduk. Sonrasında ilk balonu biz bastık ve son düzlükte çok güzel bir momentum yakaladık. İstanbul Boğazına o kaba dalgalar da sörf yapa yapa girmek inanılmaz bir keyif. Benzer koşullarda aynı Deniz Kuvvetleri Kupası yarışında Marmara adası Gelibolu arasındaki gibi bir hissiyat veriyor. Çok büyümüş, düzene girmiş dalgalar ve üzerinde kayan yelkenli tekneler ? 22 deniz mili uzunluğundaki Şile Poyrazköy etabını 2 saat 32 dakika da rakibimizin 7 saniye önünde birinci olarak bitirdik ama IRC handikap sisteminden dolayı günü 2. tüm yarışı ise 3. olarak tamamlayarak ilk defa yapılan TAYK Karadeniz Kupasın da kürsüdeki yerimizi almış olduk.
Haftasonuna renk katan tüm dostlarımızı tebrik, kulübümüz TAYK’a bizlere bu fırsatı verdiği ve gelecek yıllarda geliştirerek vereceği için çok teşekkür ederiz. ⛵️
