Yelkenli Teknenin Kısımları

Cenova arabası / Genoa Traveler: Cenovanın helezonunu ayarlayan düzenek, raylı sistem.

Çarmık / Shroud: Direkleri yandan destekleyen çelik tel, arma elemanı.

Direk / Mast: Teknenin yelkenlerinin basılması (direk tepesine çıkarılması) için, teknenin omurgasından belli bir yüksekliğe kadar dikey olarak yerleştirilmiş, genellikle alüminyum alaşımlı bir arma elemanı.

Dümen palası / Rudder Frame: Teknelerin altında suyun akış yönünü değiştirerek teknenin dönmesini sağlayan cisim.

Förling / Furling: Cenovaların direk tepesine basıldıktan sonra baş ıstralya etrafında sarılarak toplanmasını sağlayan düzen.

Gurcata / Spreader: Yelkenli teknelerde direğin farklı yüksekliklerinde, çarmıkları iki yana (sancak ve iskele) açan, açılı veya açısız direğe diklemesine bağlı arma elemanı.

Güngörmez yakası / Leech: Modern üçgen yelkenlerin en uzun kenarı.

Havuzluk / Well Deck: Teknede Kıç yada orta tarafdaki oturma yeri.

Heç / Hatch: Kamara tavanından güverteye açaılan kapak.

Iskota / Sheet: Yelkenlerin rüzgârı en uygun şekilde kullanmaları için rüzgâra giriş açılarının ayarlanmasını sağlayan halat.

Lumboz / Porthole: Tekne bordasına yada kamara kenarlarına yerleştirilen pencere.

Kıç / Stern: Teknenin üstündeki arka kısım.

Baş, kıç, sancak ve iskele gibi yön kavramlarını daha ayrıntılı incelemek için yelkenli teknede yönler rehberine geçebilirsin.

Kıç ıstralya / Backstay: Ana direği tepesinden geriye doğru geren çelik tel, arma elemanı.

Koç Boynuzu / Horn Cleat: Teknenin çeşitli yerlerine konulmuş halat volta etmek (halatı dolandırmak) için kullanılan parçalar.

Kurt Ağzı / Chock: İçinden halat geçmesi için teknenin baş ve kıç omuzluklarına yerleştirilen parçalar.

Küpeşte / Bulwark: Tekne omurgasından yan kısmına kadar uzanan, teknenin gövdesini ve iskeletini oluşturan tahta parçalarını bağlayan kuşak.

Mandar / Halyard: Yelkenlerin direğe basılması için kullanılan halat.

Pupa palangası / Vang : Bumba üzerindeki bir noktadan direğin alt kısmına uzanan ve yelkeni daha düz yapan palanga sistemi. Yalnızca geniş apaz ve pupa seyrinde kullanılır. Ayrıca geniş apaz ve pupa seyrinde boşu alındığı zaman teknenin dalgalarda yalpalanmasından dolayı meydana gelen bumbanın oynamasını engeller.

Salma-Maden / Keel: Yelkenli bir teknenin suyun altına doğru uzanan, yelkenle gidildiği zaman rüzgârdan dolayı tekneyi bayıltıcı kuvvetleri ve teknenin rüzgâr altına kaymasını minimuma indiren, ağırlık merkezini aşağıya çeken teknenin boyutuna ve özelliklerine göre belli uzunluklarda ve ağırlıklarda olan ağırlık.

Usturmaça / Fender: Tekneler iskeleye veya birbirlerine bağlanırken zarar görmemeler için aralarına konan, plastik ve sentetik maddelerden yapılmış, silindir veya balon şeklinde yastıklar.

Vardavela ayağı (Puntel) / Bulwark Stanchion: İndirilmiş yelkenleri veya teknede bulunan kişilerin denize düşmelerini engellemek için güvertenin dış kenarı boyunca döşenmiş dikme parçalar.

Vardavela / Hand Rail: Vardavela ayaklarının arasına gerilmiş olan çelik tel.

Vinç / Winch: Bir halattaki yükü almak veya boşaltmak için kullanılan araçlardır.

Iskota, mandar ve vinç gibi arma elemanlarının nasıl kullanıldığını öğrenmek için trim ayar araçları sayfasına bakabilirsin.

Teknenin her parçasını tanımak, yelken öğrenmenin ilk ve en sağlam adımı. Alfasail yelken eğitimi programında bunların hepsini tekne üzerinde, yerli yerinde öğreniyorsunuz.

Yelkenli Teknenin Kısımları 2

Yelkenli tekne yapı elemanları ve terminolojisi uluslararası standartlar çerçevesinde sınıflandırılmaktadır. Türkiye’de tekne sertifikasyonu ve yapı denetimi Türk Loydu tarafından yürütülmektedir. Teknenin kısımlarını tanıdıktan sonra bir sonraki adım güvenli denizcilik alışkanlıkları kazanmaktır. Emniyet ve bakım rehberi bu konuda sizi yönlendirecektir.